रिफाइन S3 तीसरी पीढ़ी के बारे में क्या ख्याल है? इंटरनेट पर गर्म विषय और गहन विश्लेषण
हाल ही में, तीसरी पीढ़ी का रिफाइन एस3 ऑटोमोबाइल मंचों और सोशल प्लेटफॉर्म पर एक गर्मागर्म चर्चा वाला मॉडल बन गया है। जेएसी मोटर्स के स्वामित्व वाली एक क्लासिक एसयूवी के रूप में, तीसरी पीढ़ी के मॉडल ने कॉन्फ़िगरेशन, प्रदर्शन और लागत-प्रभावशीलता के मामले में व्यापक ध्यान आकर्षित किया है। यह लेख आपके लिए कई आयामों से इस मॉडल के फायदे और नुकसान का विश्लेषण करने के लिए पिछले 10 दिनों में इंटरनेट पर गर्म सामग्री को संयोजित करेगा।
1. रिफाइन S3 तीन पीढ़ियों के मुख्य मापदंडों की तुलना
| प्रोजेक्ट | रिफाइन S3 तीसरी पीढ़ी 1.5L मैनुअल | रिफाइन S3 तीसरी पीढ़ी 1.6L CVT |
|---|---|---|
| इंजन | 1.5L स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड | 1.6L स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड |
| अधिकतम शक्ति | 113 एचपी | 120 एचपी |
| गियरबॉक्स | 5MT | सीवीटी लगातार परिवर्तनीय संचरण |
| व्यापक ईंधन खपत | 6.5L/100km | 6.9L/100km |
| मार्गदर्शक मूल्य | 67,900-77,900 | 87,900-97,900 |
2. नेटिज़न्स के बीच हाल के गर्म विषय
1.डिज़ाइन विवाद: तीसरी पीढ़ी का मॉडल एक नया "बाओपिंगकोउ" फ्रंट फेस डिज़ाइन अपनाता है। फोरम डेटा से पता चलता है कि लगभग 65% उपयोगकर्ता इसके फैशन सेंस को पहचानते हैं, लेकिन कुछ उपभोक्ता अभी भी सोचते हैं कि स्टाइल बहुत कट्टरपंथी है।
2.उत्कृष्ट अंतरिक्ष प्रदर्शन: बॉडी साइज 4345×1765×1640mm है और व्हीलबेस 2560mm है। मापा गया रियर लेगरूम 800 मिमी तक पहुंचता है, जो अपनी श्रेणी में अग्रणी है और वर्ड-ऑफ-माउथ का एक लोकप्रिय आकर्षण बन गया है।
3.बुद्धिमान विन्यास उन्नयन: 10.25 इंच की फ्लोटिंग सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन मोबाइल फोन इंटरकनेक्शन का समर्थन करती है, लेकिन कार सिस्टम की सहजता चर्चा का केंद्र बन गई है, और कुछ उपयोगकर्ताओं ने अंतराल की सूचना दी है।
3. प्रतिस्पर्धी उत्पादों की तुलना के लिए मुख्य डेटा
| कार मॉडल | S3 तीसरी पीढ़ी को परिष्कृत करें | चांगान CS35 प्लस | जीली बिन्यू |
|---|---|---|---|
| शुरुआती कीमत (10,000) | 6.79 | 7.59 | 7.58 |
| शक्ति संयोजन | 1.5L/1.6L+MT/CVT | 1.6L+5MT/6AT | 1.4टी+6डीसीटी |
| 100 किलोमीटर तक त्वरण | 12.8(1.6एल) | 13.5 | 9.5 |
| ट्रंक वॉल्यूम (एल) | 600 | 403 | 380 |
4. कार मालिकों के बीच वास्तविक मौखिक बातचीत का विश्लेषण
ऑटोहोम जैसे प्लेटफ़ॉर्म से हाल ही में कार मालिकों की प्रतिक्रिया के आधार पर, हमने निम्नलिखित उच्च-आवृत्ति समीक्षाएँ संकलित की हैं:
| लाभ | घटना की आवृत्ति | नुकसान | घटना की आवृत्ति |
|---|---|---|---|
| ईंधन अर्थव्यवस्था | 82% | ध्वनि इन्सुलेशन औसत है | 68% |
| व्यावहारिक स्थान | 79% | कमजोर शक्ति | 55% |
| समृद्ध विन्यास | 73% | आंतरिक प्लास्टिक का अहसास | 47% |
5. सुझाव खरीदें
1.भीड़ के लिए उपयुक्त: 70,000 आरएमबी से 100,000 आरएमबी के बजट वाले घरेलू उपयोगकर्ता जो व्यावहारिकता और ईंधन अर्थव्यवस्था को महत्व देते हैं; युवा उपभोक्ता जो पहली बार कार खरीद रहे हैं; जिन लोगों को शहरी गतिशीलता के लिए बड़े स्थान की आवश्यकता है।
2.संस्करण अनुशंसा: 1.6L CVT इंटेलिजेंट मॉडल (92,900) में सबसे संतुलित कॉन्फ़िगरेशन है। प्रवेश संस्करण की तुलना में, यह ईएससी, पैनोरमिक इमेजिंग और अन्य सुरक्षा कॉन्फ़िगरेशन जोड़ता है। निकट भविष्य में टर्मिनल छूट लगभग 8,000 युआन है।
3.ध्यान देने योग्य बातें: पावर प्रदर्शन का अनुभव करने के लिए टेस्ट ड्राइव लेने की अनुशंसा की जाती है; जेएसी की आधिकारिक 5-वर्षीय 200,000-किलोमीटर वारंटी नीति पर ध्यान दें; कुछ क्षेत्रों में डीलर भारी इन्वेंट्री दबाव में हैं, और सौदेबाजी की जगह 12% तक पहुंच सकती है।
6. उद्योग के रुझान और भविष्य की संभावनाएं
पैसेंजर कार एसोसिएशन के नवीनतम आंकड़ों के अनुसार, जनवरी से मई तक रिफाइन एस3 श्रृंखला की संचयी बिक्री 23,000 इकाइयों तक पहुंच गई, जो छोटी एसयूवी बाजार का लगभग 6.8% है। जेएसी मोटर्स ने हाल ही में खुलासा किया कि वह 2024 में एक हाइब्रिड संस्करण लॉन्च करेगी, जिसमें शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज 50 किमी तक पहुंचने की उम्मीद है, जिससे उपयोग लागत में और कमी आने की उम्मीद है।
कुल मिलाकर, तीसरी पीढ़ी के रिफाइन एस3 का लागत प्रदर्शन और व्यावहारिकता के मामले में उत्कृष्ट प्रदर्शन है, लेकिन शक्ति प्रदर्शन और आंतरिक गुणवत्ता के मामले में इसके और प्रथम श्रेणी के स्वतंत्र ब्रांडों के बीच अभी भी एक अंतर है। सीमित बजट वाले उपभोक्ताओं के लिए, यह अभी भी एक प्रवेश स्तर की एसयूवी पसंद है।
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